In der vergangenen Woche trafen sich gleich zwei Vereinigungen, die im einheimischen Automobilsport eingebundenen sind, um ihre Marschroute für die anstehende Saison festzulegen. Die A.l.pi.ca., die Interessenvertretung der Piloten, lässt es an Arbeitseifer nicht fehlen. Nach einer Flaute innerhalb dieser Gruppierung wurden der Vorstand sowie die verschiedenen Arbeitsgruppen neu formiert. Zur Aussprache kamen die Neuorientierung resp. Abschaffung des « Volant Sportif » genauso wie die Terminplanungen und die Auswahl der Rennen im Ausland, die Gruppeneinteilungen, die Problematik der Cup-Autos, die Erstellung der Meisterschaftstabellen, usw. Da dem Wunsch durch ein beratendes Mitglied in der Sportkommission vetreten zu sein Ausdruck verliehen wurde um dort die Ergebnisse der diversen Arbeitsgruppen vorzutragen, strebt man schnellstmöglich eine Zusammenkunft mit der nationalen automobilen Sportbehörde an. Nach zehn Jahren an der Spitze hat Maarten Mus die Präsidentschaft in der A.l.pi.ca. an Claude Schons abgetreten. Mus bleibt aber weiterhin im Vorstand vertreten.
Auch bei der Inter-Ecurie wird es einen Wechsel an der Spitze geben. Gérard Forotti hat nach 25 Dienstjahren seinen Rücktritt als Präsident eingereicht, auch er wird dem Vorstand erhalten bleiben.
Mit einigen Neuerungen und Datenwünschen wird auch die Inter-Ecurie an die Sportkommission des ACL herantreten.
Nach 37 Jahren wird die Ecurie Luxembourg das Zepter bei der Ausrichtung des Bergrennens am Ostermontag weiterreichen. Federführend bei dieser Traditionsveranstaltung, die im kommenden Jahr am 28. März stattfinden wird, wird nun die Ecurie Tëtelbierg. Der Slalom am Berg dieses Veranstalters wird am 14. und 15. Mai in Rodange stattfinden.
Die Ecurie Luxembourg sieht für den 19. Juni 2005 einen Slalom auf der Karting Piste in Monnerich vor. Wegen Umweltauflagen ist diese Veranstaltung ausschließlich Tourenwagen vorbehalten. An gleichem Stelle wird am 14. August die Union des Pilotes den European Sprint Challenge – Race of Masters austragen. Jeweils zwei (Touren-) Wagen werden gegeneinander antreten und der Sieger wird nach einem K.O.- Verfahren ermittelt. Bereits am 23. und 24.April wird die Union des Pilotes ihre European Hill Race Days in Nommern austragen. Im kommenden Jahr wird das Traditionsbergrennen am 1. Mai in Eschdorf, das bereits 17mal stattgefunden hat, nicht stattfinden. Weniger Einnahmen – die Zuschauerzahlen waren stark rückläufig - bei immer höher steigenden Kosten haben die UdP dazu bewogen ein Jahr Pause einzulegen.
Der Rallye Supporter Club Luxembourg möchte das Bergrennen von Goebelsmühle nach Bourscheid wieder neu aufleben lassen. Ein genaues Datum im Mai oder Juni 2005 konnte noch nicht mitgeteilt werden. Die Besichtigung durch den Sicherheitsbeauftragen der CS/ACL in Begleitung der behördlichen Stellen verlief jedoch sehr viel versprechend. Die zweite Auflage des Rally de Luxembourg durch den RSCL wurde für den 11. und 12. November 2005 in Aussicht gestellt.
Zweimal, am ersten Juni- sowie am ersten Juli-Wochenende im kommenden Jahr, wird die Ecurie/Motoclub Goodyear, die sich in Zukunft ausschließlich dem Automobilsport widmen will, Rundstreckenrennen zur Luxemburger Meisterschaft in Colmar-Berg austragen. Zurzeit führt man Gespräche mit niederländischen Promotoren um das Rahmenprogramm der ersten Veranstaltung zu gestalten. Am 2. und 3. Juli werden der Lotus-Cup und die Hankook Caterham Masters mit von der Partie sein.
Da die Europameisterschaft der historischen Tourenwagen und GT auf reges Interesse bei den Veranstaltern trifft, wird im kommenden Jahr bedauerlicherweise kein Classic Car G.P. of Luxembourg stattfinden. Auf telefonische Anfrage hin hat der Promotor der FIA-GTC-TC jedoch versichert, dass er plant in einem Dreijahresrhythmus in Luxemburg zu veranstalten.

Romain Heckemanns / 28. November 2004